Carport-Simulation – Flair 880 LE

Bereit

Tempo0,0 km/h

GangN

Lenkung

Automatik

Einparkrichtung

Bahnwahl (nur rückwärts)

Fahren

0°

Kriechgang (oder Umschalt halten)

Abstand an der Pfostenlinie

links–

rechts–

Engste Stelle: – Piepser

Ansicht

Mausrad/Ziehen: Zoom & Verschieben

Vorschau Spur Maße Gitter 1 m

Szenario

Spiegel ausgeklappt (+28 cm je Seite)

Gegenüberseite

Fahrzeug

Carport und Busch lassen sich direkt im Plan seitlich ziehen (Versatz auch unter „Maße anpassen").

Versuch

Zeit 0:00 Züge 0 Kollisionen 0

Maße anpassen (Standard = deine Skizze)

Umgebung

Pfostenabstand licht (m) Abstand Nachbar→Carport (m) Lücke Nachbar→Busch (m) Vorplatz Grenze→Pfosten (m) Straßenbreite (m) Carport-Tiefe (m) – messen! Carport-Dachhöhe (m)

Fahrzeug

Fahrzeuglänge (m) Fahrzeugbreite o. Spiegel (m) Fahrzeughöhe (m) Radstand (m) Vorderer Überhang (m) Spiegel je Seite (m) Max. Lenkeinschlag (°, 20–55)

Übernommene Maße bleiben auf diesem Gerät gespeichert.

Analyse (live berechnet)

Tastatur & Hinweise

↑/W vor · ↓/S zurück · ←→/AD lenken · C gerade · Leertaste Stopp · Umschalt Kriechgang · M Spiegel · O Einparken von links · P von rechts · E Ausparken links · F Folgen/Alles · G Gitter · +/− Zoom · R Reset.

Orange Linien = Schleppkurven-Vorschau für den aktuellen Lenkwinkel (live, vor- oder rückwärts je nach Fahrtrichtung). Blaue Linie = geplante Hinterachsbahn der Automatik. Die Automatik prüft den kompletten Weg vor dem Losfahren auf Kollisionen und rangiert bei Bedarf mehrzügig. Gelb = Busch gestreift oder Überhang über der Gegenseite. Rot = harte Kollision. Die Automatik fährt immer mit eigener, langsamer Geschwindigkeit – der Kriechgang wirkt nur beim Selbstfahren. Die Simulation zeigt Geometrie – sie ersetzt kein vorsichtiges Probefahren.

Geht nicht, gibt es nicht. — Skizzen-Annahmen: 10 m − 2,6 m = 7,4 m Straße · Busch ≈ 0,8 m hoch ab 3,5 m rechts der Nachbarwand · Dach 4,0 m.

Johann Kupp› Carport-Rangierplan

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